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三罗谈车 7 - 算一笔你没算过的帐 之一 一 轮毂

自从之前抛砖引玉，推荐了两款宝马数据轻量化轮毂后，引发了大家对轮毂重量的思考激情，很多人来找我商量，也有很多人最后找到了心仪的轮毂，并对轻量化的表现相当满意。这两款中古轮毂的行情甚至都有了些小波动，实属意料之外……

更重要的是，大家开始把关注重点从单纯的外观，转移到与性能表现更密切相关的重量上来。

不过区区两款轮毂，肯定不能满足车友们各异的审美需求，毕竟一个人的精力是有限的，凭我一个人能找的毕竟有限，所以我想我就继续干点重活，扔点砖头，期待大家能比我找到更多更好的轮毂，一起分享。

很惭愧，就做了一点微小的工作，谢谢大家

出乎大多数人的意料，这次推荐的超轻轮毂中，大多数都是铸造的，有的型号厂商只开了铸造线产品。

只有锻造才是尖货，这个观念可能要改一改了。

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几个条件：

1、仅限17、18寸轮毂；

2、仅限宝马轮毂，也就是PCD 为 5×120；

3、17寸轮毂超过7.5公斤，18寸超过8.5公斤以上的原则上就不推荐了；

4、请提供详细数据，包括轮毂参数、重量、铸/锻造、套装价格；

5、请附带图片。

我先抛砖引玉了，

每个轮毂单独一楼来讲；

新增轮毂新增一楼

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1、Ats Comp Lite DTC

17 x 7.5" et40  (7.0 kg)  铸造  售价不明

2、Ats Superlight DTC

17 x 7.5" et40  (7.4 kg)  铸造  售价不明

3、BBS RC

17 x 7" et35  (7.3 kg - 7.1 kg)  铸造  ￥6-7000（国内中古）

17 x 8" et38  (7.4 kg - 7.2 kg)   铸造 ￥7000（国内中古）

18 x 8.5" et38  (8.5 kg - 8.3 kg)  铸造 ￥12000（国内中古）

4、BBS RK I

17 x 7" et35  (7.3 kg)  铸造  ￥6-7000（国内中古）

17 x 8" et35  (7.5 kg)  铸造  ￥6-7000（国内中古）

18 x 7.5" et38  (8.3 kg)  铸造 ￥8-10000（国内中古）

5、Kosei K1 Racing

17 x 8.5" et40  (7.5 kg)  铸造 ￥4500（海外全新）

6、Dforce LTW5

17 x 8.0" et40 (7.0 kg)  锻造 ￥6400（海外全新）

17 x 8.5" et40 (7.26 kg)  锻造 ￥6400（海外全新）

17 x 9.0" et41 (7.5 kg)  锻造 ￥6600（海外全新）

18 x 9.0" et41 (8.16 kg)  锻造 ￥7600（海外全新）

18 x 9.5" et35 (8.39 kg)  锻造 ￥7600（海外全新）

7、Rays(Volk) TE37SL

18 x 8.5" et35 (7.7 kg)   锻造 ￥15000（海外全新）

18 x 9.5" et35 (8.16 kg)  锻造 ￥15500（海外全新）

8、Rays 57Motorsport G07EX  （由caibalang 推荐）

18 x 8.5" et33  (9 kg)  铸造  ￥10500（石墨黑 海外全新）

18 x 9.5" et35  (9.5 kg)  铸造  ￥11000（石墨黑 海外全新）

重量遗憾未能过8.5 kg关卡